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电老虎电胶布_放弃300万元年利润,这位“老司机”用SaaS做一家虚拟驾校

点击: 2767 时间:2020-01-11 17:41:46 作者:21点 

电老虎电胶布_放弃300万元年利润,这位“老司机”用SaaS做一家虚拟驾校

电老虎电胶布,- 文丨小饭桌新媒体记者 周小燕 -

- 编辑丨何斌 -

提要

✦ 传统驾校服务差的症结,在于对教练的放养式管理

✦ 互联网学车创业离不开驾校资源

庄建宏是一位在驾培行业摸爬滚打十余年的“老司机”,在业内很多人称他为“老大哥”,他深知这个行业的水有多深。

驾校对教练采用放养式管理,就算有教练“吃拿卡要”,驾校也睁只眼闭只眼,“只要别投诉上来就行”,最终受苦的都是学员——花了钱,还得受气。

学员学车体验差,庄建宏认为这都归结于驾培行业缺乏一套标准化管理体系。但传统驾培行业也有个别“冒尖”的驾校,比如被庄建宏称为驾培行业中的“航空母舰”的东方时尚,场地、车辆、教练全部自营,从报名到最终拿证都有一套标准化服务流程,在学员群体中口碑良好。

1217团队照

不过,它在整个驾培市场占比不足1%,大批服务不规范的传统驾校占据多数,且东方时尚模式重、在别的城市可复制性弱,庄建宏觉得,凡是无法快速复制的模式,对于推动行业整体改变的作用不大。若要大规模改造驾培行业,必须探索出一种模式轻,且能够有效管理教练、将服务流程标准化的方式。

2014年,90后群体成为学车主体,独生子女多、学车人员数量急速降低,驾培市场供大于求,中国目前有约30万辆教练车都是空置的,这让庄建宏看到互联网改造线下驾培行业的可能性:用互联网设立一套标准化服务体系,通过saas系统管理驾校闲置的场地、教练及车辆,“整合传统驾校闲置基础设施后,我们对其进行打包,做成自己的品牌与服务”,庄建宏成立“1217学车”,并将其定义为互联网“虚拟驾校”,学员通过1217学车报名,到其所整合的、有闲置资源的线下驾校学车。

2015年5月,1217学车获得险峰长青的500万元天使轮投资。今年3月份,获得普华资本pre-a轮投资。

b端驾校资源是关键

庄建宏原先是一位大学老师,不曾想一次报名学车的体验改变了他的职业轨迹。

当时,庄建宏想学车却无法从网上获取驾校信息,发现b端驾校与c端学员之间信息不对称。于是便找来做技术的同窗钱红和,一起搭建集合当地驾校资源的网站“泉州驾校网”,上线一个月多后,不少驾校便主动入驻,通过网站为自己吸引c端学员流量。庄建宏将此模式陆续复制到福州、厦门、宁波等城市。2012年,庄建宏整合已有驾校资源,创立全国性驾校门户“学车啦”网站,为学员对接全国各驾校信息,目前每天约有2万自然流量,每个月产生13000多订单。

不久,庄建宏便发现充当中介的学车啦网陷入尴尬境地:帮助驾校与学员成功对接需求后,双方实体交易都脱离平台,“对学车啦网的品牌建设作用不大”。

为寻找到合适的转型方式,庄建宏将市场上的玩法都筛了一遍,不外乎这几种:直营或入股驾校、直接对接教练与学员的c2c模式、约车或培训软件以及提升管理效率的saas系统。

教练车

庄建宏想过买下传统驾校后,用互联网管理方式建立服务标准,不过,他发现这种方法只是将传统驾校的痛点转移到自己身上,线下模式重、改造过程艰难;此外,传统驾校基本都只关注自己的“一亩三分地”,“他们都各玩各的”,造成驾培市场的驾校品牌分散,学员择校时间成本高。

而c2c模式及做约车、培训软件也不可靠。庄建宏认为,一方面,驾考是一件“比结婚还低频的事情”,低频意味着c端获客成本高;另一方面,c2c模式直接对接教练与学员,平台无法把控服务流程。

思绪万千的庄建宏知道,互联网学车绝对绕不过b端驾校。恰逢人口红利开始减少,很多驾校都有空置的车辆,庄建宏思索着,不如将学车啦网积攒的驾校资源用上,用一套saas系统管理一个“虚拟驾校”。

为更广泛地吸引b端资源,庄建宏还决定,将已经实现年利润300万元的学车啦网变为一个完全免费的平台,通过整合全国驾校资源,来配合1217学车与驾校进行深度合作,利用驾校闲置资源建立“1217学车”虚拟驾校。

服务标准化

传统驾校服务差的症结,在于对教练的放养式管理。从招生、培训、考试到售后,传统驾校教练几乎全部都要参与,这给教练吃拿卡要的机会的同时,也分散教练精力。教练通过加盟和自营两种方式入驻1217学车,“不论哪种方式参与我们的教练,只做好培训这一件事情即可。”加盟方式的教练主要来自于挂靠驾校的个体教练,自营教练则来源于,1217学车与驾校共同聘请,但由1217学车平台进行统一管理的教练。

1217学车app界面

庄建宏制定一套奖惩体系对教练进行管控,教练按照1217学车所制定的一套课程标准训练学员,对于学员每个科目的学习动作标准都进行分解教学,比如会细化到教学员打方向盘等操作标准上。如果遵循这套标准则对教练进行奖励,否则进行惩罚,“奖惩会体现在我们给教练发的工资上”。

在服务流程上,1217学车构建一套crm系统,连接驾校、教练及学员三方数据,学员从报名到学习,以至于最后是否拿证都能从系统看到。

目前,1217学车整合车辆103台、场地121块,学员数量累计16193名。覆盖杭州、宁波、温州、常州、合肥、石家庄等10座城市。

总的来说

在市场趋向供大于求的情况下,1217学车通过线上集合线下驾校闲散资源,制定标准化服务体系,运用saas系统管控教练,前期学车啦网集结众多b端驾校资源也为其提供便利。如何提升线下对教练及场地的控制力,并形成品牌效应是关键。

八大胜

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